LOGXUM • SUPPLY CHAIN DIRECTOR
จัดการความเสี่ยงและข้อผิดปกติ
ผู้รับผิดชอบร่วม: ผู้รับผิดชอบข้ามแผนก
ระยะมองล่วงหน้า
ตัวเลขและเหตุการณ์ทั้งหมดเป็นตัวอย่าง • ยังไม่มีข้อมูลจริงหรือการแจ้งเตือนอัตโนมัติ • ระยะมองล่วงหน้า 7 วัน
วันสุดท้ายที่ยังแก้ทัน
3 เรื่อง
ต้องตัดสินใจภายใน 2 วัน
ผลกระทบต่อการส่งมอบ
—
รอเชื่อมข้อมูลจริง
เรื่องเกินกำหนดติดตาม
—
รอเชื่อมข้อมูลจริง
| เหตุการณ์ | กระทบเมื่อไร | ผู้รับผิดชอบ | สถานะ |
|---|---|---|---|
| สินค้า A อาจขาด | อีก 7 วัน | ทีมวางแผน | ยังไม่รับเรื่อง |
| รถไม่พอ 4 เที่ยว | อีก 3 วัน | ทีมขนส่ง | กำลังประสานรถสำรอง |
| วัตถุดิบ A เลื่อนรับ | อีก 3 วัน | ทีมจัดซื้อ | รอผู้ขายยืนยัน |
สัญญาณที่ต้องติดตาม
สินค้า A อาจขาดก่อนรอบรับเข้า
ยอดสั่งซื้อสะสมสูงกว่า Forecast 28% ขณะที่กำหนดรับสินค้ายังเท่าเดิม
รถขนส่งไม่พอสำหรับแผนส่ง
ความต้องการ 24 เที่ยว แต่รถที่พร้อมรองรับมี 20 เที่ยว
ผู้ขายวัตถุดิบ A เสี่ยงเลื่อนส่ง
ผู้ขายแจ้งแนวโน้มเลื่อน 2 วัน แต่แผนรับเข้ายังไม่ได้ยืนยันใหม่